プリンセス・クルーズはどんな会社？ 日本の港から乗れる外国の船の代表

この会社をひとことで

プリンセス・クルーズは、日本の港から乗れる外国の大型クルーズ船として、いちばん名前が挙がる会社です。日本で造られた姉妹船「ダイヤモンド・プリンセス」と「サファイア・プリンセス」が、春から秋にかけて横浜や東京から出て、北海道・九州・韓国・台湾などを 1〜2 週間ほどで回ります。船の上は米国の会社らしい広さと明るさですが、日本発着の航海では日本語の船内新聞、毎晩の和食、展望浴場「泉の湯」など、日本の人向けの用意が厚いのが特徴です。

世界では、新しい大型船「サン・プリンセス」「スター・プリンセス」（スフィア・クラス）で地中海やカリブ海、アラスカを回ります。身につける小さな機器「メダリオン」で、部屋の鍵・支払い・注文がまとまる仕組みも、この会社ならではです。

「初めての船旅を、飛行機に乗らずに外国の船で試したい」という人に、まず調べてほしい会社です。

早見表

ほかの会社と比べたいときは、クルーズ会社の比較が便利です。

1. どんな会社か

1-1 1965 年、メキシコへの 1 隻から

プリンセス・クルーズの公式の年表によると、始まりは 1965 年です。創業者のスタンリー・B・マクドナルドが「プリンセス・パトリシア」という船を借り、11 月からメキシコへ向かう冬の航海を始めました。自分の船を持たず、借りた船で始めた小さな会社だったわけです。

その後の主な出来事を、年表から拾います。

1-2 「ラブ・ボート」の船会社

米国のテレビドラマ「ラブ・ボート」は、プリンセスの船が舞台でした。公式の年表には、1975 年に番組づくりが進み、プリンセスが番組の背景になることに同意したこと、1976 年に撮影が始まったことが書かれています。番組は 1970〜80 年代に放送された古いドラマで、日本で知っている人は多くありませんが、米国ではこの会社の「顔」の一つです（放送の時期は一般に知られている情報です）。

1-3 グループの中の位置

今のプリンセスは、カーニバル・コーポレーションの中の一つの会社（ブランド）です。同じグループには、コスタ、カーニバル・クルーズライン、ホーランド・アメリカ・ライン、キュナードなどがあります。コスタについてはコスタの記事で紹介しています。

グループの年次報告書（2025 年 11 月 30 日までの 1 年）によると、プリンセスは 17 隻、下段のベッドで数えた定員（2 人部屋を 2 人で使うときの人数）は 54,890 人で、グループ全体の約 20% を占めます。グループの中では「北米」の部門に入り、本社も運航の中心も米国です。

日本には日本法人「株式会社カーニバル・ジャパン」があり、日本での販売とマーケティングを担当しています。日本発着の案内は、日本語の公式サイト（princesscruises.jp）に集まっています。

1-4 「プレミアム」とはどのくらいの格か

このサイトでは、クルーズの会社を「手頃・プレミアム・ラグジュアリー」の 3 つに分けています。プリンセスはプレミアムです。

• 手頃な会社（たとえばMSCやコスタ）より、落ち着いた雰囲気・食事の選択肢が多い傾向。
• 最高級の会社のように「飲み物もチップもすべて込み」ではなく、運賃は抑えめで、欲しいものを足していく形。

大きなウォータースライダーや派手な遊びで選ぶより、どこへ行くか、何を食べるか、海を眺めてどう過ごすかで選ばれることが多い会社です（このサイトの会社の説明）。遊びの多い大きな船が好きなら、ロイヤル・カリビアンの記事も見てください。

会社のページ: プリンセス・クルーズ

2. 日本発着の多さ（ダイヤモンド・プリンセス）

2-1 2013 年から、日本を拠点に

プリンセスが日本を拠点にした航海を始めたのは 2013 年です。それ以来、ダイヤモンド・プリンセスが春から秋に日本の港から出て、冬は東南アジアへ移る、という形が続いています（このサイトのデータ）。

ダイヤモンド・プリンセスは、三菱重工業の長崎造船所で造られた船です（このサイトのデータ）。姉妹船のサファイア・プリンセスも日本で造られ、2 隻とも 2004 年に就航しました。「日本生まれの外国の船」が、20 年以上たって日本の港に戻ってきている、という形です。

2-2 年ごとの規模

数字は、日本語の発表と英語の発表で数え方が違います。英語の発表は数が大きく出ます。

なぜ数が違うのか（推定）: 英語の発表は、2 つの航海をつなげて乗る組み合わせや、途中の港から乗る区間も「1 出発」として数えているように見えます。7〜28 日・7〜29 日という長い日数は、2 つの航海をつなげた場合と考えると説明がつきます。日本語の報道が挙げる 2027 年の日数は 8・9・10〜12・15 日ほどで、英語の 28 日はそれを上回ります。日本語の「出発日」は、横浜や東京から出る日の数です。ここは推定で、公式の説明は確認できていません。

出る港: 公式の英語の日本ページは、出る港を「大さん橋（横浜）または東京国際クルーズターミナル（東京）」と書いています。日本語の公式ページも横浜と東京を挙げます。一方、2025 年 8 月と 2026 年 1 月の英語の発表は 2027 年を「東京地域」とだけ書き、日本語の報道はダイヤモンドを横浜、サファイアを東京と伝えます。2028 年は、日本語の発表・英語の発表とも「2 隻とも東京」です。どの日にどちらの港から出るかは、航海ごとに確かめてください。

2-3 どこへ行くか

日本語の公式ページに挙がる寄港地は、日本の北から南まで広く、韓国と台湾も入ります。

1 回の航海でこのすべてに寄るわけではありません。たとえば「北海道と韓国」「九州と台湾」のように、5〜8 か所ほどを組み合わせた航路が多いと見られます（公式の航路の例から見た目安）。

外国の港に寄る理由（一般的な説明）: 外国の船が日本の港どうしだけを結んで客を運ぶことは、日本の法律（船舶法）で原則として認められていません。このため、日本発着の外国の船は、韓国や台湾などに 1 か所は寄る航路がほとんどです。外国に寄るので、旅券（パスポート）が要ります。必要な書類は予約のときに確かめてください。

2-4 季節の選び方

公式の英語の日本ページは、季節ごとの楽しみを次のように書いています。

• 春（3 月下旬〜4 月）: 桜。2028 年の日本語の発表には「春うらら 西日本温泉地めぐりと韓国 13 日間」「春風満帆！悠久の北前航路と韓国 12 日間」（どちらも 3〜4 月）が挙がります。
• 夏: 祭りと花火。2028 年は「日本の夏！ねぶた・よさこい・阿波おどりに沸く周遊クルーズ・韓国 11 日間」「夏本番！港まつり、ねぶた、よさこいに沸く周遊クルーズ・韓国 14 日間」（7〜8 月）があります。
• 秋（10〜11 月）: 紅葉。

同じページのよくある質問には「2 月と 9 月は運賃が低いことが多い」とあります。値段を優先するなら、この 2 つの月から探すのが近道です。

2-5 2028 年の見どころ

2028 年の英語の発表は「日本の夏のシーズンで過去最大」とうたい、次のような特徴を挙げています。

• 夜まで港にいる日: 青森、函館、広島、高知、大阪（京都へ）、徳島の 6 か所。ふつうは夕方に出る船が夜まで港にいるので、祭りの夜や夕食を町で楽しめます。
• 祭り: 青森ねぶた、函館港まつり、高知よさこい、徳島阿波おどり、大阪の盆踊り（新しく加わる）、熊野の花火。
• 世界遺産: 19 か所に行ける。たとえば清水から富士山、大阪から姫路城。
• 短い航海: サファイア・プリンセスで 8 日間を 4 回。中心は 10 日間前後です（日本語の発表）。

祭りの日に合わせた航海は人気が出やすいと考えられます。祭りの日程と船の日程が合っているかは、出発日ごとに確かめてください。

2-6 ダイヤモンドとサファイア

2 隻は同じ形の姉妹船です。数字は公式の中でも資料によって少し揺れます。

総トン数は船の大きさ（中の容積）を表す数字で、重さではありません。約 11.6 万トンは、今の大型船の中では「中くらいの大きさ」です。最新の 17.6 万トン級（4 章）より 3 割ほど小さく、乗る人も 4 割ほど少ないので、船の中で迷いにくく、混み方も穏やかになりやすい大きさです。

船のページ: ダイヤモンド・プリンセス

2-7 冬は東南アジアへ

冬のダイヤモンド・プリンセスは東南アジアへ移ります。2027〜2028 年は、シンガポール発着などで 11 出発・9 航海の予定です。アジア全体では 96 出発・61 航海・55 寄港先・9 か国と発表されています。日本の冬にシンガポールから乗る、という使い方もできます。

サイトの航路: ダイヤモンド・プリンセス 東南アジア 14 泊 シンガポール発着

2-8 日本発着の良いところと、気をつけること

良いところ

• 飛行機に乗らなくてよい。家から電車で港へ行き、そのまま外国の船の暮らしに入れます。
• 時差がありません。初日から体が楽です。
• 荷物を家から港へ送るサービス（SG ムービング）が案内されています。
• 船の中の日本語の用意が厚い（5 章）。

気をつけること

• 運賃は円で払っても、船の中の支払いは米ドルです（3-3）。
• 1 回の航海が長めです。日本語の発表の例は 8〜14 日ほど（英語の発表では 7〜28 日）で、2〜4 泊の短い航海は見当たりません。
• 外国の港に寄るので、旅券が要ります。
• 船の中は日本ではありません。お酒は 20 歳以上（日本発着の場合）などの決まりは、船の決まりに従います。

3. メダリオン（MedallionClass）

3-1 何ができるか

メダリオンは、米国の 25 セント硬貨（直径 2.4cm ほど）くらいの大きさの、身につける機器です。公式の説明では、これ 1 つで次のことができます。

大きな船は、慣れないうちは自分の部屋に戻るだけでも迷います。鍵・お財布・地図・連絡がまとまるのは、初めての人ほど助かる仕組みです。

3-2 乗る前の準備

• 事前のチェックイン（オーシャン・レディ）: アプリかウェブで、自宅から乗船の手続き（チェックイン）をします。登録する内容の詳細は、公式の案内で確かめてください。日本語の公式サイトには、アプリでの乗船手続きの日本語の手引きがあります。
• 受け取り: 自宅へ送ってもらうと有料、港で受け取るなら無料です。
• 避難訓練: 安全の説明の動画を乗船前に見て、船に乗ってから決められた集合場所でメダリオンを確認してもらう形です。昔のように、全員が救命胴衣を着て甲板に並ぶ形ではありません。

3-3 支払いのしくみ

日本語公式のよくある質問から、支払いの決まりをまとめます。

• 船の中のお金は米ドルです。日本円は使えません。
• 有料のサービスや買い物は、メダリオンをかざすと記録され、下船のときにまとめて精算します。
• 精算は、登録したクレジットカードか、現金（米ドル）。
• 現金で払う人は、乗船のときに 1 人 300 米ドル（47,700 円） を預けます。使った額が 300 ドルを超えるたびに、さらに 300 ドルを足します。
• 現金で精算したあとは、メダリオンで買い物はできません（鍵としては使えます）。
• デビットカードも使えますが、仮の決済のため、一時的に二重に引き落とされたように見えることがあります。

初めてなら、クレジットカードを登録しておくのがいちばん楽です。日本のカードで米ドルを払うと、換算のレートに上乗せがつきます。たとえば JCB は、換算日の基準レートに 1.6% を加えたレートで円にします（ほかのカード会社は未確認）。

3-4 Wi-Fi（メダリオンネット）

船の Wi-Fi は「メダリオンネット」です。1 台用か 4 台用のパッケージを、日ごとの料金で買う形と公式は説明しています。速さは海域で変わり、アラスカとバルト海では遅くなると公式自身が書いています。

日ごとの値段は、公式のページでは確かめられませんでした。米国向けの報道では、2026-10-13 に出発する航海から次の値段になるとされます（公式で未確認）。この報道は、4 台用の単独パッケージをやめ、4 台はプリンセス・プレミアだけに残すとも伝えています。

日本発着の航海で同じ値段かは未確認です。なお、プリンセス・プラスやプレミア（6-4）を付けると、Wi-Fi は込みになります。

日本のスマートフォンの電話・データは、船の上では「船の通信」につながり、高い料金になることがあります。船にいる間は、機内モードにして船の Wi-Fi を使うのが安全です（一般的な注意）。

3-5 寄港地で 2% 戻る「メダリオン・ベネフィット」

寄港地の対象のお店でメダリオンペイを使うと、2% が船の中で使えるクレジットとして戻る仕組みがあります。日本語の公式サイトも、日本発着向けのサービスとして「メダリオン・ベネフィット（寄港地での特典）」を挙げています。対象のお店は港ごとに違うので、乗る前に一覧を見ておくとよいでしょう。

3-6 全部の船で使える？

2021 年に「当時の 14 隻すべて」で使えるようになったと公式の年表にあります。その後に加わった船を含め、今の 17 隻すべてで使えるかを一つずつ示した公式のページは見つけられませんでした（未確認）。ダイヤモンドとサファイアは、メダリオンの船として公式の発表に名前があります。

4. スフィア・クラス（サン・プリンセス、スター・プリンセス）

4-1 2 隻のいちばん新しい大型船

「スフィア・クラス」は、プリンセスのいちばん新しい形の船です。今は 2 隻です。

• サン・プリンセス: 2024 年就航（初めての航海は 2024 年 2 月 28 日、ローマ発。造船所の発表）
• スター・プリンセス: 2025 年 10 月就航。2025 年 9 月 26 日にイタリアのモンファルコーネの造船所で引き渡され、プリンセスの 17 隻目になりました

どちらもイタリアの造船会社フィンカンティエリが造りました。プリンセスで初めて、液化天然ガス（LNG）を主な燃料にする船です（公式の発表とフィンカンティエリの発表）。

4-2 数字で見る

公式の資料から（サン・プリンセスの資料と船団一覧）。

ダイヤモンド・プリンセス（約 11.6 万トン・約 2,700 人）と比べると、大きさで 1.5 倍、乗る人で 1.6 倍ほどです。

4-3 船の中の見どころ

• ザ・ドーム: 船のいちばん上にある、ガラスで覆われた丸屋根の空間（定員 250）。昼はプール、夜は舞台になり、アクロバットのショーも行われます。雨や風の強い日でも、プールのそばで過ごせます。
• スフィア: 船の真ん中の広場「ピアッツァ」（定員 300）の上に張り出す、球のような形の空間です。この船の形の名前の由来です。
• プリンセス・アリーナ: 3 つの形に変えられる劇場（定員 990）。
• ウェイク・ビュー・テラス: 船の後ろ側、航跡（船の通ったあとの白い波）を見下ろすテラスで、縁のないプールがあります（定員 100）。
• ロータス・スパ: 2 階建てのスパと美容室。
• 有料のレストラン: 鉄板焼きの「ウマイ・テッパンヤキ」と鍋料理の「ウマイ・ホットポット」（各 57 席）、「ラブ・バイ・ブリット（Love by Britto）」（68 席）、イタリア料理の「サバティーニズ」（116 席）、ステーキの「クラウン・グリル」（132 席）。値段は資料にありません（未確認）。なお、寿司の「マコト・オーシャン」は、サンとスターで先に始まったお店です（2026 年 1 月の発表）。

4-4 上の部屋「サンクチュアリ・コレクション」

スイート 80 室、ミニスイート 123 室、上位のバルコニーの部屋 12 室は「サンクチュアリ・コレクション」という扱いで、最上階の静かな場所「ザ・サンクチュアリ」（定員 200）が使え、プリンセス・プレミア（6-4）が込みになります。運賃は上がりますが、飲み物・Wi-Fi・有料のレストランを足していく手間がなくなります。

4-5 どこを走るか

スフィア・クラスは、2026〜2028 年の日本発着の公式の発表には出てきません。日本の人が乗るなら、海外へ飛んで乗ることになります。報道では、サン・プリンセスは 2026 年に西地中海、スター・プリンセスは夏にアラスカ（シアトル発着）と伝えられています（第三者。航海ごとに確かめてください）。

このサイトの航路の例: サン・プリンセス 西地中海 7 泊 バルセロナ発着

地中海の旅を日本から組み立てる流れは、別の会社の船を使ったモデルプラン（地中海 4 泊のモデルプラン）が参考になります。飛行機・空港から港への移動・乗船の日の過ごし方は、会社が違ってもほとんど同じです。

4-6 その次の船

公式の発表（2026 年 4 月 15 日）によると、プリンセスは「ボイジャー・クラス」と呼ぶ新しい形の船 3 隻を、イタリアのフィンカンティエリのモンファルコーネ造船所に頼みました。1 隻あたり約 18.3 万トン、約 4,700 人で、LNG を主な燃料にする二元燃料の船です。引き渡しは 2035 年の末、2038 年、2039 年の予定です。

4-7 ダイヤモンドとサン、どちらを選ぶ？

5. 和のサービス（日本発着）

ここに書くのは、主に日本発着の航海の話です。海外発着の航海では、同じ用意があるとは限りません。

5-1 日本語で困らないための用意

日本語公式のよくある質問によると、日本発着の航海では次の用意があります。

• 日本語を話すスタッフが多数乗っています。
• 船内新聞「プリンセス・パター」の日本語版が毎日部屋に届きます。翌日の催し、食事の時間、寄港地の情報が載る新聞です。
• 劇場や部屋のテレビの映画は、日本語の吹き替えがあります。
• 医務室で日本語で診てもらえます。
• ロータス・スパに日本語を話すスタッフがいます。

海外発着の航海では、日本人の乗組員がいるかは事前に発表されず、約束もされません。メイン・ダイニングの日本語メニューは全クルーズで用意されることになっていますが、メニューの切り替えの時期は英語だけのこともあります。海外のクルーズでは、スタッフに「ジャパニーズ・メニュー、プリーズ」と頼めます。

なお、英語の公式の日本ページは、船内の言葉の用意には触れておらず、寄港地のツアーの一部が日本語と英語、とだけ書いています。2027 年以降の日本語のスタッフの人数を約束する文書は見つかりませんでした（未確認）。

5-2 和食

日本発着の航海の食事:

• 夕食: メイン・ダイニングに、毎晩和食のメニューがあります。
• 朝食: 本格的な和朝食。
• ブッフェ（ホライゾン・コート）: ご飯、みそ汁、うどん、そば、ラーメンなどがいつもあります。
• 寿司・刺身: 有料のお店で。日本語のよくある質問は、「マコト・オーシャン」と、ダイヤモンド・プリンセスの「海（Kai）寿司・バイ・マコト」の両方を書いています。2026 年 1 月の英語の発表は、ダイヤモンドに寿司の「マコト・オーシャン」（デッキ 7）が新しくできたと書いています。名前が資料で違うので、乗る船のページで確かめてください。
• 英語の発表は、主なダイニングに「プリンセス・ジャパン・フェイバリット」というメニューがあると書いています。
• 日本発着では日本酒や本格焼酎の用意があると日本語の公式は案内しています。

新しい有料のお店（2026 年 1 月の発表）

• マコト・オーシャン（寿司、デッキ 7）: トリュフのサーモン、ズワイガニの手巻き、トロのタルタルなど。
• クラウン・グリル（ステーキ、デッキ 5）。
• どちらも 1 人 55 米ドル（8,745 円）（発表は「$55」と表記）。プリンセス・プレミアを付けた人は込みです。

5-3 展望浴場「泉の湯」

日本の人にいちばん喜ばれやすいのが、海の見えるお風呂です。日本語の公式ページによると:

• 屋内: 海が見える「岩の湯」と「糸杉の湯」、ドライサウナ、ミストサウナ、打たせ湯。
• 屋外（水着を着る）: 男女いっしょのスパプールと足湯。
• 予約と入場料が必要です。金額と営業時間はページにありません（未確認）。
• 18 歳以上が使えます。
• 日本発着の航海では、屋内の浴場は水着なしで入れます（一部の時間を除く）。日本発着以外の航海では、屋内も一部の時間を除き水着です。

どの船にあるか: 泉の湯のページは「ダイヤモンド・プリンセスのみの施設」と書いています。2026 年 4 月の英語の発表も「ダイヤモンドだけ」です。一方で、日本語の日本発着のページは、ダイヤモンドとサファイアの両方の船の紹介に載る共通のページに「泉の湯」を置いています。2 つの公式の文書が「ダイヤモンドのみ」で一致しているので、サファイアにはないと見るのが自然ですが、サファイアの船のページでの直接の確認はしていません。お風呂を楽しみにするなら、ダイヤモンド・プリンセスの航海を選ぶのが確実です。

年齢の書き方の違い: 泉の湯のページは「18 歳以上」、よくある質問は「16 歳未満は大人の付き添いが必要、3 歳未満とおむつの取れていない子は不可」と書いています。子どもと一緒に入りたいときは、予約のときに確かめてください。

5-4 日本の文化の催し

英語の公式の日本ページには、茶道、落語、民俗舞踊などの日本の文化が挙がり、寄港地では神社や禅の庭の見どころも紹介されています。2026 年の日本発着の発表（2024 年 9 月）は、歌舞伎や禅の庭などの文化にも触れていますが、船の中の催しか寄港地の見どころかは書かれていません。報道では、カラオケ、民俗舞踊、日本のウイスキー・日本酒・焼酎なども伝えられています。毎回の航海で同じ催しがあるかは未確認です。

5-5 日本発着のための日本語の道具

日本語の公式の日本発着のページには、次のような案内があります。

• 日本発着のよくある質問をまとめた冊子「アンサーブック」
• 予定の寄港地の一覧と、港からのシャトルバスの情報
• 荷物を家から港へ送る「SG ムービング」
• アプリでの乗船手続きの手引き
• 船の会計の案内、日本発着の運送の約款（乗る前に読むよう書かれています）
• 寄港地のツアー（ショア・エクスカーション）、寄港地を紹介する日本語の動画

5-6 服装

日本語公式のよくある質問から:

• 昼はふだん着でかまいません。17 時以降は「スマートカジュアル」か「フォーマル」です。
• フォーマルの夜は、6 泊以下で 1 回、7 泊以上で 2 回の予定です（区間の航海では変わることがあります）。
• フォーマルの例は、男性はタキシードかダークスーツにネクタイ、女性はイブニングドレス、カクテルドレス、着物です。
• タキシードや靴の貸し出しはありません。持っていく必要があります。

スマートカジュアルの目安は、男性なら襟のあるシャツとスラックス、女性ならワンピースやブラウス程度です（一般的な目安）。

5-7 暮らしの細かいこと

日本語公式のよくある質問から:

• 電気: 北米と同じ 110V。日本の A 型のプラグがそのまま挿せます。延長コードを持っていくよう勧められています。
• 洗濯: 部屋の近くに有料のセルフランドリー。トークンを買い、料金はメダリオンに付きます。アイロンは無料。クリーニングは有料で客室係に頼みます。
• たばこ: 決められた場所だけ。部屋・バルコニー・劇場・ダイニングでは電子たばこも禁止。吸い殻を海に捨てると 1 回 250 米ドル（39,750 円）が会計に加わります。
• 持ち込みのお酒: 乗る港でだけ、ワインかシャンパン 1 本（750ml 以下）を無料で持ち込めます。部屋で飲むなら無料、共用の場所で開けると 20 米ドル（3,180 円）。2 本目からは 1 本 20 米ドル。ほかのお酒は持ち込めません。
• 水: 部屋の洗面所の水は飲めますが、気になるならミネラルウォーター（有料。プランによって込み）。
• 医務室: 有料。日本の健康保険証は使えません。海外旅行の保険が使える場合があります。人工透析の設備はありません。
• ルームサービス: 24 時間。部屋の注文票で頼む朝食は、どのプランでも無料です。
• 子ども: 3〜17 歳の子ども向けの場所があります。ダイヤモンド・プリンセスでは 3〜12 歳が「プリンセス・ペリカンズ」と「ショックウェーブ」、13〜17 歳が「リミックス」です。夜 22 時〜1 時の預かりは子ども 1 人 1 時間 5 米ドル（795 円）。
• カジノ: 日本発着では 20 歳未満は入れません（ほかの航海は 18 歳未満が不可）。

6. 料金の仕組み

6-1 払うものは 3 つの層

プリンセスで払うお金は、大きく 3 つに分かれます。

1. 運賃: 部屋・ふつうの食事・ショー・プールなど。日本発着は円で表示されます。
2. 税・港の費用: 運賃とは別に表示されることが多い。
3. 船の上の支払い: チップ、飲み物、有料のレストラン、Wi-Fi、寄港地のツアーなど。米ドルで、下船のときに精算します。

「運賃が安い」と思っても、2 と 3 を足すと印象が変わります。下の計算例で、全体を見てください。

6-2 運賃の例

公式サイトの日本円の表示で、いちばん安い内側の部屋（窓のない部屋）の「から」の値です。2 人 1 室の 1 人分。2026-10-04 に見た値です。

• 計算: 1 人の合計 ＝ 運賃 ＋ 税・港の費用。2 人 ＝ 1 人 × 2。1 泊あたり ＝ 1 人の合計 ÷ 泊数（100 円未満は四捨五入）。
• 窓のある部屋やバルコニーの部屋は、もっと高くなります。部屋の種類ごとの値は未確認です。
• 4 つのうち 3 つは、割引前の値と今の値が並んでいました（例: シンガポール 14 泊は割引前 471,276 円、今 173,946 円）。表示の「割引前」は参考の値で、実際に払うのは今の値です。
• サン・プリンセスの 2026-10-10 の出発は、この記事を読むころには終わっていることがあります。値段は当時のものです。

1 泊あたり約 1.5 万〜2.4 万円で、部屋・3 食・移動・ショーが付くと考えると、ホテルに泊まって観光する旅と比べやすくなります。

6-3 チップとサービス料

チップ（料金プランの案内では「クルー・アプリシエーション」） は、船の会計に毎日自動で加わります。日本語公式のよくある質問の値は次のとおりです。

• 増やしたり減らしたりしたいときは、船のゲストサービスで申し出ます。
• 英語圏の報道では、2026 年 3 月 8 日から標準の部屋 18 米ドル（2,862 円）、ミニスイートなど 19 米ドル（3,021 円）、スイート 20 米ドル（3,180 円）に上がったと伝えられています。報道は地域を特定しておらず、日本発着に当てはまるかも未確認です。日本語のよくある質問の更新日は分からないため、今の額は未確認です。この記事の計算では、日本語公式の 17 ドルを使い、報道の値も添えます。
• プリンセス・プラスとプレミアを付けると、チップは込みです。

自動で加わるサービス料

• バー・ラウンジ・ダイニングの有料の飲み物: 18%（報道では 20% に上がったとも。日本発着では未確認）
• スパ・美容室・フィットネスの有料のもの: 15%

個別に渡す目安: ルームサービスは 1〜2 米ドル（159〜318 円）、カジノのディーラーは 10〜15%。

6-4 込みのプラン（スタンダード・プラス・プレミア）

日本発着の航海には、運賃に足す 3 つのプランがあります。

• プリンセス・スタンダード: 運賃だけ。移動・食事・部屋・船のアクティビティ。
• プリンセス・プラス: スタンダードに、飲み物、Wi-Fi、チップ、軽い食事のセットなどを足したもの。
• プリンセス・プレミア: プラスをさらに広げ、有料のレストラン、寄港地のツアーに使えるクレジット、写真などを足したもの。

• 日本発着では、お酒は乗る日に 20 歳以上の人が対象です。20 歳未満はお酒の入らない版になります。
• 7 泊の計算例: プラス 77,000 円、プレミア 115,500 円。
• 2026-10-13 より前に予約した人の扱いは、ページに書かれていません。値上げの前後にまたがる時期に予約するときは、どちらの値段が使われるか確かめてください。
• 同じ部屋の人が全員同じプランに入る必要があるか、乗ってから変えられるか、子どもの値段は、ページに書かれていません（未確認）。

海外発着の場合: 米国の値段は別に決まっていて、2025 年 7 月の英語の発表では、プレミア 1 人 1 日 100 米ドル（15,900 円）、プラス 65 米ドル（10,335 円）、サン・プリンセスとスター・プリンセスは 105 米ドル（16,695 円）と 70 米ドル（11,130 円）でした。米国向けの報道では、2026-10-13 に出発する航海からプレミアが 105 米ドル（16,695 円）、プラスが 70 米ドル（11,130 円）に上がるとされます。船や地域で値が違うので、乗る航海で確かめてください。

6-5 計算例: ダイヤモンド・プリンセス 9 泊を 2 人で

6-2 の 9 泊（2027-07-02 横浜発着、内側の部屋）を、プランごとに比べます。チップは日本語公式の 17 米ドル（2,703 円）で計算しました。

• 報道のチップ 18 米ドルなら、スタンダードのチップは 1 人 162 米ドル（25,758 円）、2 人で 51,516 円です。
• チップの日数を「泊数」で数えた場合です。数え方は未確認です。
• 飛行機は要りませんが、家から港までの交通費は入っていません。寄港地のツアーも入っていません。

プラスは得か（目安）: プラスの 1 泊 11,000 円から、込みになるチップ 2,703 円を引くと、残りは 8,297 円です。報道の Wi-Fi（1 台・出航前に買う 4,450 円）を毎日使う人なら、残り約 3,850 円分を飲み物で使えば元が取れる計算です。お酒をほとんど飲まず、Wi-Fi も要らない人は、スタンダードの方が安くなりやすいでしょう。飲み物 1 杯の値段は確かめられていないので、ここは目安です。

プレミアを考える人: 有料のレストラン（たとえば 1 回 55 米ドル〈8,745 円〉のお店）を何回も使う人、寄港地のツアーを公式で申し込む人、写真が欲しい人向けです。9 泊なら寄港地のツアーのクレジットが 100 米ドル（15,900 円）付きます。

6-6 割引の仕組み

日本発着の航海は、早く予約するほど割引が大きくなる段階式です。2028 年の日本発着の例（日本法人の発表）:

• 割引の率や額は、発表には書かれていません（未確認）。2026 年の日本発着のときは、早い期限までに予約金を払うと割引が 2 倍になる「早期予約割引 2 倍」がありました。割引の形は年ごとに違います。
• 以前に乗ったことがある人は会員制度「キャプテンズ・サークル」の割引の対象になる、と 2024 年の報道にあります。
• 2028 年の日本発着は 2026 年 5 月 14 日に販売が始まっています。

6-7 円とドルの使い分け

• 日本発着: 運賃とプランは円。船の上はドル。
• 海外発着: 公式サイトで円の表示が見られても、船の上はドル（オセアニアなど一部は豪ドル）。
• 船の会計を日本のクレジットカードで払うと、ドルを円に換える時のカード会社のレートと手数料がかかります。

7. 向く人・向かない人

向く人

• 日本の港から乗って、飛行機に乗らずに外国の船を試したい人。
• 和食やお風呂、日本語の新聞があると安心する人。
• 祭り・桜・紅葉など、日本の季節を船で回りたい人。
• 大きすぎない船で、食事や景色をゆっくり楽しみたい人。
• アラスカの氷河や地中海など、「どこへ行くか」で船を選びたい人。

向かない人

• 日本発着ではない航海で、日本語の案内が必ず欲しい人。
• 飲み物もチップもすべて込みで、船の上でほとんどお金を払いたくない人（プランを付ければ近づきますが、そのぶん高くなります）。
• 2〜3 泊の短い航海で、まず試したい人（日本発着は 7 日以上が中心）。
• 大きなウォータースライダーなど、船の遊びの多さをいちばんに求める人。

迷ったら: 子どもと一緒の旅でキャラクターを楽しみたいならディズニーの記事、日本の近くの港から手頃に乗りたいならMSC の記事も見てください。思い切り贅沢する旅の組み立てはカリブ海のモデルプランにまとめています。

8. サイトで見られる航路

• ダイヤモンド・プリンセス 日本周遊・日本海／韓国 9 泊 横浜発着
• ダイヤモンド・プリンセス 東南アジア 14 泊 シンガポール発着
• サン・プリンセス 西地中海 7 泊 バルセロナ発着
• エンチャンテッド・プリンセス 地中海・アドリア海 7 泊 ローマ発着
• 会社のページ: プリンセス・クルーズ
• 船のページ: ダイヤモンド・プリンセス、サン・プリンセス

このサイトでは予約を受け付けていません。日程・値段・何が込みかは、乗る前に公式サイトで確かめてください。

よくある質問

Q1. 英語ができなくても大丈夫ですか？ 日本発着の航海なら、日本語を話すスタッフが多く、日本語の船内新聞が毎日届き、医務室やスパでも日本語が通じると公式は案内しています。海外発着の航海では、日本語の用意は約束されません。

Q2. パスポートは要りますか？ 日本発着でも、韓国や台湾に寄る航路がほとんどなので、要ります。必要な書類は予約のときに確かめてください。

Q3. チップは必ず払うものですか？ 毎日自動で会計に加わります（1 人 1 泊 17〜19 米ドル）。額を変えたいときは船のゲストサービスに申し出ます。プラスかプレミアを付ければ込みです。

Q4. 船の中で日本円は使えますか？ 使えません。船の中は米ドルで、メダリオンで記録して下船のときにまとめて払います。クレジットカードの登録が楽です。

Q5. メダリオンは買う必要がありますか？ 港で受け取れば無料です。自宅に送ってもらうと有料です。

Q6. 「泉の湯」には誰でも入れますか？ 予約と入場料が必要で、18 歳以上と案内されています。ダイヤモンド・プリンセスだけの施設と書かれています。

Q7. プラスとプレミア、どちらがよいですか？ 毎日 Wi-Fi を使い、1 日に何杯か飲む人はプラスが得になりやすく、有料のレストランを何度も使う人や公式の寄港地ツアーに参加する人はプレミアが向きます。ほとんど飲まない人はスタンダードで十分です（6-5）。

Q8. 安く乗れる時期はありますか？ 公式の英語の日本ページは「2 月と 9 月は運賃が低いことが多い」と書いています。早く予約するほど大きくなる割引もあります（6-6）。

Q9. 子ども連れでも楽しめますか？ 3〜17 歳向けの場所が年齢別にあり、夜の預かり（1 時間 5 米ドル）もあります。ただ、子ども向けの遊びの多さで選ぶなら、ほかの会社も比べてみてください。

Q10. 服装はどのくらい気をつければよいですか？ 昼はふだん着、17 時以降はスマートカジュアル、7 泊以上なら 2 回のフォーマルの夜があります。着物も歓迎されます。タキシードの貸し出しは無いので、ダークスーツを持っていけば足ります。

Q11. ダイヤモンド・プリンセスとサン・プリンセスの違いは？ ダイヤモンドは日本発着の、日本語と和食の用意が厚い中くらいの船。サンは海外で乗る、ドームや大きな劇場のある新しい大型船です（4-7）。